Com os constantes aumentos da gasolina, donos de carros flex fazem as contas e, se compensa, ficam com o etanol no abastecimento do possante.
Por Paulo Ferreira - editor do Autos & Dicas
Com o sexto aumento da gasolina este ano, anunciado nessa segunda-feira (8) pela Petrobras, muitos motoristas estão preferindo abastecer com etanol, quando fica vantajoso ao fazer o tradicional cálculo (preço da gasolina x 0,7. Se o resultado for número inferior ou igual ao preço do etanol, este compensa). E a economia tem ajudado sobretudo os que utilizam o carro para atividades nas quais rodam muito.
Mas volta e meia vem aquela dúvida: usei álcool durante bom período e o carro começou a "engasgar". Será que foi por usar só etanol durante muito tempo? Aconteceu com este editor do blog. Fomos consultar um dos mecânicos de confiança do blog, o prezado amigo Alicio Alves Pereira (ex-presidente do Sindicato da Indústria da Mecânica de Uberaba – SIMU). Depois de mexer daqui e dali, checar partida a frio, fazer a limpeza de bicos injetores e regular o motor, o carro voltou ao normal.
Entendemos que a qualidade do combustível pode ter interferido. De fato, este é, em geral, o único alerta dos especialistas quando o assunto é o uso prolongado só de etanol no veículo flex.
O Autos & Dicas foi buscar mais informações sobre o tema e encontramos algumas dicas interessantes de dois especialistas indicados pelo Instituto Combustível Legal (ICL). São eles: o especialista em combustíveis da Raízen, Gilberto Pose, e o consultor máster da Petrobras Distribuidora, Antonio Alexandre Ferreira Correia.
Segundo Pose, a utilização exclusiva do etanol hidratado no motor flex é situação prevista para este tipo de propulsor. Portando não há razão para problemas no sistema de alimentação de combustível. Lembra que as peças em contato direto com o combustível foram preparadas para isso.
Antonio Correia, em outras palavras, diz mais ou menos o mesmo. Segundo ele, teoricamente, não há problema em usar somente etanol. O carro flex foi projetado para o uso de um e de outro combustível, em qualquer proporção de mistura.
Se não há prejuízo, tem outra questão: haveria algum benefício para o carro na hipótese de se usar somente etanol por longo período, por meses, por exemplo?
Gilberto Pose diz que o benefício só mesmo para o bolso, caso o preço compense, lembrando o fato de o etanol hidratado ter 30% menos poder energético, em relação á gasolina. Mas atenção: para ele, a avaliação deve levar em conta variáveis como condições de tráfego, se roda na cidade ou rodovia, distância percorrida etc.
Antônio Correia, entretanto, tem dúvida se não haveria menor carbonização do motor. Ela resulta numa espécie de "carvão" acumulado em camadas, especialmente nas válvulas de admissão e cabeça do pistão. Nesse caso, com o tempo a tal camada acaba interferindo, prejudicando o desempenho do motor.
Em geral, os especialistas mencionam elementos de proteção contida nas peças em contato com os combustíveis para lembrar a evolução delas, em relação ao advento do motor flex, no ano de 2003. Hoje são bem mais preparadas para esse contato, gerando menos corrosão com etanol hidratado.
Mas uma recomendação não cai: o cuidado com a procedência do combustível. Vale tanto para o etanol quanto para a gasolina. Em caso de dúvida, a recomendação é alertar os órgãos de fiscalização.
Com informações do Instituto Combustível Legal (ICL)
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